Ba systèmes ya traction ezali ba composants ya moboko na ingénierie mécanique, transmission ya ba forces ya traction to ya freinage, mpe ezali na ba applications typiques na ba équipements ya transit ya chemin de fer. Mpo na ba systèmes ya bogie ya mituka ya chemin de fer urbain, dispositif oyo esalelaka structure ya tige de traction obliquement symétrique double-côtés mpo na kozua transmission ya puissance. Elongo na aparɛyi oyo ezali na articulé, esalaka système ya bogie. Bondimi na yango na 100 km/h e vérifié na nzela ya modélisation 3D pe simulation dynamique. Na domaine ya ba trains ya haute-vitesse, design ya bogie ya 400 km/h e adopter structure ya combinaison ya broche ya centre na tige de traction double. Ba boulons oyo ekatisami na semba esalelamaka mpo na koboya komatisaka rigidité latérale, mpe basalelaka boyokani ya caoutchouc flexible mpo na kozua transmission longitudinale ya force.
Na ba systèmes ya bogie ya mituka ya transit ya chemin de fer, système ya traction, lokola composante clé ya relation, ezali mingi mingi responsable ya transmission longitudinale ya force entre corps ya voiture na bogie. Kosalela ba structures mibale ya ba tige de traction distribués obliquement symétrique ekokisaka ba exigences ya poids léger ya motuka tout en réaliser transmission ya puissance ya kozala na confiance. Technologie oyo esalemi na structure ya combinaison ya tige double traction ya broche centrale oyo ebongi na ba trains ya 400 km/h ya vitesse ya likolo-.
